3D打印手(shou)板(ban)模型在汽車行業的(de)應用

零部件樣件的快速開發、汽車模具的復雜型腔制造、汽車零部件的輕量化制造、汽車創意產品的定制。在汽車研發環節，需要研發試制大量的零部件樣件，傳統的樣件開發周期無法滿足現代汽車研發周期短的要求，而采用3D打印手板模型可將汽車樣(yang)件(jian)的開發周期縮短(duan)40％以(yi)上，成本降低20％以(yi)上，金屬零件(jian)采用SLS（選(xuan)擇(ze)(ze)性(xing)激光(guang)燒結技術(shu)）及SLM（選(xuan)擇(ze)(ze)性(xing)激光(guang)熔(rong)化技術(shu)），使用的材料主要(yao)有不銹(xiu)鋼(gang)、鋁合金、鈦合金、鈷鉻合金等。

國內的(de)(de)(de)模具(ju)開發(fa)周(zhou)期一(yi)般在(zai)45天以上，3D打印(yin)(yin)手(shou)(shou)板模型(xing)在(zai)不需(xu)要任何工裝(zhuang)卡具(ju)的(de)(de)(de)情況下，快速直接的(de)(de)(de)實現單件生產，雖然根(gen)據手(shou)(shou)板的(de)(de)(de)復雜程度不同所(suo)需(xu)的(de)(de)(de)時(shi)間有所(suo)不同，但(dan)要比傳統的(de)(de)(de)鑄(zhu)造或(huo)鍛造節省時(shi)間，同時(shi)3D打印(yin)(yin)手(shou)(shou)板模型(xing)易操(cao)作，與傳統研(yan)發(fa)手(shou)(shou)段相比，省去了試制環節里大量(liang)的(de)(de)(de)人員和設備需(xu)求，提高了設計(ji)效(xiao)率。

目前，國內已有汽車(che)零(ling)部件企業通過3D打(da)(da)印技(ji)術制(zhi)作缸體、缸蓋(gai)、變速器齒輪等產品的(de)(de)(de)3D打(da)(da)印手板用于研發使用。美國福(fu)特汽車(che)公司已經試圖(tu)大量(liang)運用３Ｄ打(da)(da)印技(ji)術，已知(zhi)應用了該項技(ji)術的(de)(de)(de)零(ling)部件包括福(fu)特C-MAX和福(fu)特福(fu)星混合(he)動力(li)車(che)里的(de)(de)(de)轉(zhuan)子、阻尼器外殼(ke)和變速器、四(si)氣(qi)缸發動機和剎(cha)車(che)片。日本的(de)(de)(de)小巖(yan)公司已經能使用3D打(da)(da)印手板來制(zhi)造渦輪增壓器等。